Caminhão basculante de construção usado
A Jutong fornece-caminhões basculantes pesados em configurações como 6×4 e 8×4. A disponibilidade do veículo é baseada na marca, modelo, ano, quilometragem, motor, transmissão, configuração do eixo, condição da caçamba basculante e histórico operacional real.
Caminhões basculantes de construção usados para terraplenagem, construção de estradas, pedreiras, mineração e transporte de materiais a granel.
A Jutong fornece-caminhões basculantes pesados em configurações como 6×4 e 8×4. A disponibilidade do veículo é baseada na marca, modelo, ano, quilometragem, motor, transmissão, configuração do eixo, condição da caçamba basculante e histórico operacional real.
O estoque disponível pode incluir-modelos de caminhões comerciais pesados sujeitos ao estoque atual. Para cada unidade específica, os compradores podem verificar as especificações reais e as condições dos componentes antes da compra, incluindo trem de força, chassi, sistema hidráulico, caçamba basculante, pneus e desgaste estrutural.
Visão geral do caminhão basculante de construção usado
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Item |
Especificação Técnica / Critérios |
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Tipo de produto |
Caminhão basculante de construção usado / caminhão basculante usado |
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Configuração da unidade |
6×4, 8×4 e layouts de veículos específicos |
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Aplicação Primária |
Construção, terraplenagem, pedreiras, mineração, construção de estradas |
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Carga a Granel |
Areia, cascalho, solo, brita, restos de construção |
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Trem de força |
Motor diesel, transmissão manual ou automatizada/manual por unidade |
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Corpo de despejo |
Configuração-de basculamento traseiro, dimensões e capacidade por unidade |
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Condição do veículo |
Avaliado e documentado de acordo com o histórico individual do veículo |
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Inspeção |
Verificação do trem de força, chassi, sistema hidráulico e da carroceria antes do envio |
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Suporte à exportação |
Fornecimento internacional de veículos, documentação e preparação de envio |
Aplicações Típicas
Construção e Terraplenagem:Transporte de solo escavado, areia, cascalho e materiais de construção entre locais de trabalho, estoques e zonas de descarte.
Construção de estradas:Apoiar projetos de construção-de rodovias e estradas transportando agregados, brita, material de preenchimento e sub{1}}camadas de base.
Operações de Pedreira e Agregados:Utiliza caçambas basculantes reforçadas e estruturas-de chassi para serviços pesados para lidar com agregados abrasivos em massa em ambientes exigentes.
Mineração e transporte de minas-no local:Operar em estradas designadas para transporte de minas e pedreiras, onde os limites e gradientes de carga útil do veículo correspondem às especificações do caminhão.
Transporte de resíduos de construção:Utiliza corpos basculantes hidráulicos robustos para descarga rápida de detritos de demolição, concreto quebrado e aterro a granel.
Como selecionar o caminhão basculante de construção usado certo
A seleção do veículo deve estar alinhada com as condições operacionais reais e não com as classificações nominais do catálogo.
Selecione a configuração da unidade
• Configuração 6×4: Aplicada em construção padrão, terraplenagem e transporte-pesado em geral. Equilibra capacidade de carga útil, raio de viragem, manobrabilidade e custo operacional.
• Configuração 8×4: Implantada quando são necessárias maior capacidade de carga útil legal e distribuição de carga por eixo estendida, sujeita às regulamentações rodoviárias regionais e limites de peso por eixo.
Combine a carga útil com as características do material
A capacidade de carga útil real deve ser calculada juntamente com a densidade do material e fatores operacionais:
Densidade do material (solto vs. compactado)
Carregamento de equipamentos e impacto de queda
Distância de transporte e perfil da estrada
Condições de gradiente e solo
Limites legais de carga por eixo
Frequência diária do ciclo operacional
Avalie as especificações do trem de força
O desempenho do motor e da transmissão deve ser verificado através de:
Potência nominal e curvas de torque
Horas reais de operação do motor e quilometragem
Registros de serviço e manutenção
Comportamento-de partida a frio e clareza de exaustão
Suavidade na mudança de transmissão e engate da embreagem
Operação da carcaça do diferencial e do eixo
Inspecione a integridade estrutural da caçamba de descarga
O desgaste da caçamba basculante afeta diretamente a vida útil restante ao transportar materiais abrasivos:
Espessura da placa de piso e padrões de desgaste
Deformação-da parede lateral e amassados por impacto
Fissuras estruturais e reparos históricos de solda
Mecanismo de trava e vedação da porta traseira
Suportes de montagem de cilindro hidráulico e pontos de dobradiça
Exportação, Expedição e Conformidade
A aquisição de veículos no exterior envolve logística internacional, documentação alfandegária e conformidade regulatória. Antes do envio, a verificação deve abranger:
Verificação do Número de Identificação do Veículo (VIN) e documentos de desembaraço aduaneiro.
Elaboração de fatura comercial e Packing List.
Conhecimento de embarque e reserva de transporte.
Seleção de métodos de envio apropriados (Roll{0}}on/Roll{1}}off (RoRo) ou conteinerização-flat rack).
Requisitos do porto de destino e regulamentos locais de importação de veículos comerciais.
Conformidade com os limites locais de idade dos veículos, restrições de peso e padrões de emissão.
Perguntas frequentes
P: O que é um caminhão basculante de construção usado?
R: Um caminhão basculante de construção usado é um veículo comercial-pesado operado anteriormente, equipado com uma caçamba de carga basculante hidráulica, usado para transportar e descarregar materiais a granel nos setores industrial e de construção.
P: Que materiais um caminhão basculante de construção usado pode transportar?
R: Os materiais comuns incluem areia, cascalho, solo escavado, agregado triturado, detritos de demolição e materiais de terraplenagem a granel.
P: Quando devo escolher um caminhão basculante 6×4 em vez de um 8×4?
R: Uma configuração 6×4 é normalmente selecionada para construção geral, terraplenagem e locais de trabalho mais apertados que exigem alta manobrabilidade. Uma configuração 8×4 é escolhida quando maior capacidade de carga útil e distribuição estendida de carga em vários{5}eixos são exigidas pelas regulamentações rodoviárias locais.
P: Como é verificada a condição do veículo antes da compra?
R: Os compradores recebem relatórios de inspeção-específicos da unidade, abrangendo desempenho do motor, mudanças de transmissão, integridade da estrutura do chassi, operação de basculamento hidráulico, desgaste dos pneus e evidências visuais de alta{1}}resolução do veículo exato.
P: Podem ser solicitadas marcas específicas de veículos?
R: A aquisição de veículos pode ter como alvo marcas comerciais específicas-de serviços pesados, como HOWO, SHACMAN, FAW e SITRAK, com base na disponibilidade de inventário-em tempo real.
P: Quais informações são necessárias para receber uma cotação?
R: Envie a configuração de unidade necessária, marca preferida, faixa de ano de fabricação, quilometragem máxima, carga útil alvo, tipo de aplicação, porta de destino e quantidade do pedido.
Tag: caminhão basculante de construção usado, fabricantes de caminhões basculantes de construção usados na China
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