Semi-reboque refrigerado para pendurar carne

Semi-reboque refrigerado para pendurar carne

O semirreboque refrigerado suspenso para carne foi projetado especificamente para o transporte-com temperatura controlada de carne abatida e carcaças inteiras que devem permanecer suspensas durante o transporte.
Ao contrário dos reboques refrigerados paletizados padrão, esta configuração integra um sistema-de trilhos suspensos para carne para serviço pesado diretamente na estrutura do telhado. Ele combina isolamento térmico de alta-densidade, controle preciso de refrigeração, estruturas de suporte de carga-reforçadas e layouts suspensos personalizáveis ​​para manter higiene rigorosa, estabilidade estrutural e conformidade com a-cadeia de frio.
Enviar inquérito
Introdução de Produto

O semirreboque refrigerado suspenso para carne foi projetado especificamente para o transporte-com temperatura controlada de carne abatida e carcaças inteiras que devem permanecer suspensas durante o transporte.

 

Ao contrário dos reboques refrigerados paletizados padrão, esta configuração integra um sistema-de trilhos suspensos para carne para serviço pesado diretamente na estrutura do telhado. Ele combina isolamento térmico de alta-densidade, controle preciso de refrigeração, estruturas de suporte de carga-reforçadas e layouts suspensos personalizáveis ​​para manter higiene rigorosa, estabilidade estrutural e conformidade com a-cadeia de frio.
 

Principais especificações técnicas

Parâmetro de especificação

Detalhes de configuração padrão

Tipo de reboque

Semi-reboque refrigerado para pendurar carne

Configuração

Reboque refrigerado-de três eixos

Dimensões

Aproximadamente. 13.600 × 2.600 × 4.000 mm (personalizável)

Corpo de carga

Estrutura de caixa isolada refrigerada

Painéis Corporais

Painéis FRP (Polímero Reforçado com Fibra de Vidro) com núcleo de poliuretano

Espessura do Isolamento

Aproximadamente. 80 mm (desempenho térmico ajustado ao clima operacional)

Faixa de temperatura

Aproximadamente. -30 grau a +30 grau (ajustável através da unidade de refrigeração-montada na frente)

Unidade de refrigeração

Sistema de refrigeração comercial-montado na parte frontal

Estrutura do chassi

Aço estrutural Q345 de alta-resistência

Eixos e suspensão

3 eixos; Configuração de suspensão mecânica ou pneumática

Sistema de freio

Sistema de freio pneumático com opções ABS/EBS

Portas Traseiras

Portas giratórias duplas com vedações de borracha perimetrais multi-camadas

Construção de piso

Piso em placa-de alumínio reforçado com canais de drenagem integrados

Sistema Elétrico

Sistema de iluminação e sinalização 24V DC

Pino mestre e trem de pouso

Pino mestre padrão de 2- polegadas; Pernas de pouso-de duas velocidades para serviço pesado

Pneus

Pneus comerciais sem câmara 12R22.5

Sistema de suspensão de carne

Rede ferroviária aérea, layout personalizado e capacidade de carga

 

Recursos de engenharia estrutural e fabricação

 

Corpo Isolado e Projeto de Saneamento
A carroceria de carga utiliza fabricação de painel composto para minimizar pontes térmicas e entrada de calor.

• Desempenho térmico: núcleo contínuo de poliuretano envolvido por revestimentos de FRP de alta resistência (aproximadamente. 80 mm de espessura) limita a transferência de calor durante trânsitos de longa-distância.

• Interior higiênico: superfícies internas perfeitas resistem a agentes de limpeza químicos, lavagem de alta-pressão e procedimentos de higienização de rotina exigidos na logística de carne.

• Integração de drenagem: Projetos de piso inclinados integrados com ranhuras de drenagem evitam o acúmulo de fluidos durante as operações diárias de lavagem.

 

Sistema de trilhos aéreos para carne e reforço de telhado
A rede ferroviária aérea é o principal diferencial das unidades refrigeradas padrão.

• Distribuição do caminho de carga: Os trilhos são amarrados diretamente nos reforços internos de aço do telhado embutidos na estrutura do teto, em vez de aparafusados ​​nos painéis acabados.

• Flexibilidade de layout: as configurações suportam percursos retos, trilhas longitudinais com múltiplas-faixas ou pontos de junção personalizados que correspondem aos cais de carga do matadouro.

• Resistência ao estresse dinâmico: os trilhos e suportes suspensos{0}}resistentes à corrosão são projetados para absorver forças dinâmicas durante a aceleração, frenagem e curvas do veículo.

 

Dinâmica de Refrigeração e Fluxo de Ar
As carcaças suspensas criam barreiras verticais que alteram o fluxo de ar interno em comparação com pilhas uniformes de paletes.

• Posicionamento do evaporador: posicionado para manter caminhos de retorno de ar frio-desobstruídos nas zonas superiores e inferiores da carcaça.

• Estabilidade de temperatura: A circulação contínua do fluxo de ar evita pontos quentes, garantindo distribuição uniforme de temperatura de -30 graus a +30 graus para linhas de produtos resfriados ou congelados.

 

Chassi e distribuição de peso
O peso combinado de painéis isolados, equipamentos de refrigeração, trilhos suspensos e cargas suspensas exige uma análise rigorosa da distribuição de peso.

• Resistência da estrutura: construída em aço Q345 de alta resistência para resistir à flexão torcional sob cargas dinâmicas pesadas.

• Balanço de carga por eixo: As suspensões e os espaçamentos entre eixos são calculados com base no peso bruto máximo permitido do veículo (GVW) e nas leis regionais de pontes.

 

Padrões de fabricação e inspeção de qualidade

 

Para garantir a confiabilidade estrutural e o desempenho térmico sob condições operacionais exigentes, cada reboque passa por rigorosas verificações de fabricação:

 

Teste de carga do chassi:Alinhamento da estrutura, integridade da soldagem estrutural e inspeções de posicionamento do pino mestre.

 

Teste de Câmara Térmica/Selo:Testes de compressão da vedação da porta e verificações de continuidade do isolamento para verificar a eficiência térmica.

 

Verificação de carga estática do trilho:Testes-de carga em suportes de trilhos suspensos e conjuntos de reforço de telhado.

 

Teste de vazamento de água:Testes de pulverização de alta-pressão nas costuras da carroceria, juntas do telhado e vedações-da porta traseira antes da entrega.

 

Melhores práticas de manutenção e operação

 

Lubrificação de trilhos e rolos: inspecione e lubrifique regularmente ganchos de carne, rolos e juntas de trilhos com lubrificantes de qualidade alimentar para garantir deslizamento suave e evitar desgaste prematuro.

 

Manutenção do Canal de Drenagem:Lave e limpe semanalmente os canais integrados de drenagem do piso para evitar o acúmulo de resíduos de sangue ou gordura e manter padrões de higiene ideais.

 

Inspeção da vedação da porta:Verifique mensalmente as juntas de borracha do perímetro quanto a rachaduras, endurecimento ou perda de compressão para manter a integridade térmica hermética.

 

Manutenção da unidade de refrigeração:Programe verificações de manutenção de rotina para o sistema de refrigeração montado-na frente, incluindo verificações de nível de refrigerante, limpeza de filtros e inspeções de terminais elétricos.

 

Perguntas frequentes

 

P: Este trailer pode ser usado para carga paletizada em vez de pendurar carne?

R: Sim. A plataforma do reboque pode acomodar carga de piso padrão ou configurações combinadas, se especificado durante a fase de engenharia, embora o projeto estrutural primário seja otimizado para sistemas ferroviários suspensos.

P: O layout do trilho suspenso interno pode ser personalizado?

R: Sim. As alturas dos trilhos, as distâncias de separação dos trilhos, os layouts longitudinais e os posicionamentos dos suportes estruturais são projetados para corresponder às interfaces específicas da doca de carga e às dimensões da carcaça.

P: Como a condensação é gerenciada durante aberturas-de portas de alta frequência?

R: A combinação de vedações de porta multi-camadas, isolamento térmico de alta-eficiência e fluxo de ar otimizado do evaporador ajuda a estabilizar a recuperação da temperatura interna após a abertura da porta.

P: Que documentação é fornecida para o registo rodoviário?

R: Desenhos de engenharia, certificados de materiais, relatórios de testes de eixos e documentação de conformidade podem ser adaptados para atender às estruturas regulatórias do mercado de destino.

 

Tag: Semi-reboque refrigerado para pendurar carne, fabricantes de semi-reboque refrigerado para pendurar carne na China, Identidade visual de semirreboques, avaliação de semirreboque, mercado de semirreboques, Mecânica semi -trailer, Recurso semi -trailer, número de série do semirreboque

Enviar inquérito

whatsapp

Telefone

Email

Inquérito